汽车夹具与汽车检具的区别在哪---钣金检具公司来告知

汽车夹具设计的基本原则：

1. 满足汽车夹具在使用过程中工件定位的稳定性和可靠性；

2. 有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装汽车夹具上进行的施工过程；

3. 满足汽车夹具在装夹过程中的简单与快速操作；

4. 易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时最好不需要使用其它工具进行；

5. 满足汽车夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性；

6. 尽可能的避免结构复杂、成本昂贵；

7. 尽可能选用市场上质量可靠的标准品作组成零件；

8. 满足汽车夹具使用国家或地区的安全法令法规；

9. 设计方案遵循手动、气动、液压、伺服的依次优先选用原则；

10. 形成公司内部产品的系列化和标准化。

汽车检具设计要求：

1.  所有汽车检具零件图必须用三视图绘出，并且必须标注完成工作表面和/或车身和/或工作参考线。

2. 所有的剖面图应标明与量具设计图引出号相对应的剖面号及页号。

3. 汽车检具设计图必须包括在检具上的被测零件轮廓（虚线）。线条要足够粗为便于图纸的复印。

4. 汽车检具原材料清单应包括原材料的尺寸，所有标准件应用厂商名称和其目录型号标明。

5.  除非为了澄清制造要求，检具零件图应与总成图分开。

6. 所有的尺寸应以公制表示。

7. 如可能，汽车检具原材料（如：角架、堆积块、铰链、导板、螺钉和键等）应尽可能选用可采购到的标准件。

8. 汽车检具设计使用计算机辅助设计。

9. 在检具设计图上无需标明常规的制造注解。（如：缆线接头、螺钉或键的尺寸等）

10. 检具设计图中没有必要标注重复或左右的对称，在实际可行时，只要注明特有的、单侧的细部即可，并加上“除已指出部分外对中心轴对称”的附注。

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